來源：搜狐IT CBN記者：李依蓉 發(fā)布時間：
不斷提升二維碼平臺系統(tǒng)的兼容性，翼碼成為最大的二維碼提供商。
在最近一款3D賽車游戲植入廣告中，游戲玩家可以憑借組建車隊、通關(guān)得到含有麥當(dāng)勞禮品券信息的手機(jī)二維碼，然后可以在麥當(dāng)勞兌換印有數(shù)據(jù)的賽車玩具。游戲玩家只要將上面的數(shù)據(jù)輸入到游戲界面中，就能夠獲得新的賽車裝備。
不止是麥當(dāng)勞，越來越多的公司正在嘗試這種連接互聯(lián)網(wǎng)和線下的營銷方式。與目前流行的諸如大眾點(diǎn)評、丁丁等生活服務(wù)類網(wǎng)站有所不同，萬青創(chuàng)立的上海新大陸翼碼信息科技公司(以下稱翼碼)提供了一套解決方案，其中包括了數(shù)據(jù)生成、營銷業(yè)務(wù)選擇和發(fā)布渠道以及數(shù)據(jù)管理等服務(wù)。
據(jù)萬青提供的數(shù)據(jù)，2011年，通過翼碼平臺完成的交易次數(shù)達(dá)到了一億多次，公司營收達(dá)到5000萬。
在翼碼成立的2006年，“線上線下的營銷方式”以及生活服務(wù)類網(wǎng)站遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在火爆，實際上萬青一開始也只是看中了移動訂票的生意。創(chuàng)業(yè)前，她曾經(jīng)在成都一家上市公司負(fù)責(zé)過支付類業(yè)務(wù)，在此期間，她看到了當(dāng)時移動訂票市場有生意可做。
“比如那個時候看北京人藝的話劇，我要到北京的售票點(diǎn)才可以買票，又麻煩又未必能夠買到票。我想可不可以在一個地方支付商品的費(fèi)用，到了消費(fèi)地點(diǎn)的時候僅向商家出示就能入場了？”而那時，市場上甚至還沒有流行電子憑證的概念。
萬青一開始就打算把翼碼做成一家運(yùn)營公司?！斑\(yùn)營的思路是，我?guī)涂蛻糍u了多少張票，客戶給我多少錢，我們不賣技術(shù)”，萬青說。要做移動訂票的運(yùn)營，萬青和她的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊首先要解決的就是選一個好的憑證載體和信息發(fā)布通道。
“好的憑證載體”的標(biāo)準(zhǔn)最好是它能夠人手一份。為此，萬青團(tuán)隊甚至打過往二代身份證里面寫數(shù)據(jù)的主意，這個想法雖然大膽卻很難實現(xiàn)，她后來才想到了用手機(jī)。
在公司正式注冊之前，萬青和中國移動取得了聯(lián)系，打算將短彩信作為信息通道，向用戶發(fā)送二維碼憑證。二維碼最早在1990年代被一家日本公司發(fā)明，它的好處是既能被快速識讀，又能夠加密，而且能夠通過短信和彩信的方式傳輸。
團(tuán)隊也曾考慮過試用NFC(非接觸卡)，不過很快就打消了這個念頭，原因是這個載體由于其發(fā)卡成本過高而難以推廣。
2006年，萬青嘗試了話劇和電影的移動訂票業(yè)務(wù)。作為一個話劇迷，萬青稱最初刺激自己創(chuàng)業(yè)的動力是能夠解決當(dāng)時話劇票難買以及訂票流程不便的困難。
但是從現(xiàn)在來看，在當(dāng)時不管是話劇票還是電影票都不是移動訂票的好生意，因為話劇票是項目制，它沒有一個穩(wěn)定規(guī)律的生產(chǎn)周期，電影票的周期雖然穩(wěn)定，但在當(dāng)時市場對電影的需求并沒有現(xiàn)在那么大，票源也不緊張，人們只需要在想看電影的時候到影院買票就可以了，需要提前約定的移動訂票在這個類別上并不受歡迎。
在2007年，翼碼團(tuán)隊又嘗試了火車票業(yè)務(wù)。萬青的設(shè)想是，用戶在網(wǎng)上訂火車票，系統(tǒng)把二維碼憑證發(fā)到手機(jī)上，用戶在經(jīng)過閘道的時候只需要對著機(jī)器刷碼，不用檢票，假如有人需要報銷憑證可以到專門的機(jī)器上打印?！拔覀儺?dāng)時跟上海鐵路局都商量好了，IT系統(tǒng)和網(wǎng)站差不多都定下來了。”萬青說。不過出于翼碼民營企業(yè)的性質(zhì)，這個方案最終被鐵道部拒絕了，理由是票務(wù)信息不對社會企業(yè)公布。
在此之后，萬青干脆把公司未來的方向從做移動訂票轉(zhuǎn)到了做運(yùn)營平臺上，為客戶提供數(shù)據(jù)營銷解決方案，行業(yè)領(lǐng)域不限。萬青的考慮是，解決憑證載體、信息傳遞渠道或者做網(wǎng)站并不難，它們很容易被效仿。雖然平臺難做—比如需要不斷完善和擴(kuò)大它的業(yè)務(wù)兼容性，但卻很難被同質(zhì)化。
另一方面，翼碼在這個時候做平臺可以利用之前已經(jīng)解決的電子憑證和信息傳遞渠道的工作，在積累到更多的商家之前，翼碼至少已經(jīng)打通了線下用戶和支付方的入口。
從2007年開始，翼碼就在不斷提升平臺的兼容性，萬青覺得兼容是公司最重要的競爭力。
“做平臺化運(yùn)營，意味著里面要有一個標(biāo)準(zhǔn)化的模型，包括它的業(yè)務(wù)系統(tǒng)該怎么架構(gòu)，也要有一套盈利模型。但這些前提條件是平臺IT系統(tǒng)能夠走通?！比f青說，IT系統(tǒng)支不支持直接決定商戶的數(shù)據(jù)和信息能不能正常地傳輸和被識別。
為此，翼碼開發(fā)了幾十種小工具，包括短信和彩信該怎么處理、IT邏輯如何設(shè)立、二維碼怎么設(shè)計、終端硬件該如何配置等等。團(tuán)隊差不多花了一年才基本上把整個IT流程構(gòu)造好。同時，翼碼也跟國內(nèi)一些知名的SNS網(wǎng)站以及諸如淘寶在內(nèi)的電商平臺取得了合作，借助這些網(wǎng)站平臺，經(jīng)過翼碼平臺數(shù)字化之后的營銷信息可以以二維碼的形式被發(fā)布到這些渠道終端上。
在這段時間里，團(tuán)隊也在同企業(yè)合作?！拔覀儗碚劦目蛻粽f，你們現(xiàn)在有一種新的營銷方式，你們把商品和它的營銷描述提交給翼碼，我們把商品信息生成二維碼之后發(fā)布到你們希望發(fā)布的網(wǎng)站上?！比f青說。
打動這些客戶的理由是，翼碼打通了信息渠道—這意味著客戶不用再“一對一”發(fā)布促銷廣告了，而它們總是希望最好能夠向更多的營銷平臺推廣自己的促銷信息。
盡管翼碼是直接服務(wù)于企業(yè)商戶的，但是這些資源仍然需要依靠長期的積累，這是生活服務(wù)類網(wǎng)站和平臺所共同面臨的問題。
在2008年之后，翼碼的系統(tǒng)平臺處理的營銷業(yè)務(wù)越來越多，這些業(yè)務(wù)來自于不同的行業(yè)。一開始，這些零散的業(yè)務(wù)很混亂，萬青發(fā)現(xiàn)這種項目分布式的平臺架構(gòu)浪費(fèi)資源也不利于管理，更無法體現(xiàn)平臺標(biāo)準(zhǔn)化、易操作等優(yōu)勢。翼碼需要一套更好的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。
團(tuán)隊想到了一種類似于“提取公因式”的做法，“比如，在和麥當(dāng)勞和中石化合作的時候，它們都會有優(yōu)惠券方案，雖然兩個公司在優(yōu)惠券額度上差異不小，但是優(yōu)惠券所依靠的根本邏輯都是一樣的，我們就將這個營銷方案所依靠的邏輯提煉出來放在平臺上?！比f青覺得平臺的本質(zhì)就是要有一套統(tǒng)一的邏輯。
然而，像優(yōu)惠券、團(tuán)購等相對傳統(tǒng)的模式并不是企業(yè)營銷組合的全部，為了持續(xù)地吸引消費(fèi)者，企業(yè)會時常策劃一些新的方案。
“比如驢媽媽新上了一個‘歡樂谷10人優(yōu)惠’方案，用戶在下訂單后他的手機(jī)收到了二維碼憑證，但當(dāng)天實際到歡樂谷的人數(shù)只有5個人，那么驢媽媽在跟歡樂谷做票務(wù)結(jié)算的時候應(yīng)該怎么算？”
為了解決不斷出現(xiàn)的新營銷方案問題，團(tuán)隊在標(biāo)準(zhǔn)化的平臺之外設(shè)立了一套外掛系統(tǒng)，它就像是一塊“試驗田”。
技術(shù)團(tuán)隊將新上的營銷業(yè)務(wù)放在外掛系統(tǒng)中，然后針對它做一段時間的研究，看這個業(yè)務(wù)在未來有沒有做大的可能。如果前景看好，團(tuán)隊就會用“提取公因式”的方式將其整合到平臺當(dāng)中。
“剛開始我們的系統(tǒng)也就是由一個個外掛系統(tǒng)組成的，不過隨著我們對不同業(yè)務(wù)的整合，平臺變得越來越大，兼容性也越來越強(qiáng)，”萬青說，“翼碼平臺就是找出這些標(biāo)準(zhǔn)化的東西，保證每一類業(yè)務(wù)都按照同一套IT邏輯來做?！?/FONT>
盡管擴(kuò)大平臺的兼容性是一件技術(shù)上很復(fù)雜的事情，但萬青卻不希望平臺的企業(yè)端口太復(fù)雜?！捌髽I(yè)只需要把自己希望做的諸如積分兌換、團(tuán)購、優(yōu)惠券等方案以及希望發(fā)布的平臺提供給翼碼就行了?！?/FONT>
平臺的兼容性越大意味著翼碼能夠更多地接收來自不同領(lǐng)域公司的營銷業(yè)務(wù)，更快地處理和發(fā)布營銷數(shù)據(jù)，因為這個兼容性并不依據(jù)營銷公司所在的行業(yè)，而是以營銷方案自身的類別和內(nèi)在邏輯為準(zhǔn)，翼碼并不面臨什么行業(yè)之間的壁壘，而它讓翼碼的業(yè)務(wù)數(shù)量和行業(yè)領(lǐng)域覆蓋面迅速擴(kuò)大。萬青說，現(xiàn)在翼碼甚至連家政行業(yè)的營銷都能做。
在萬青眼中，不管是二維碼還是IT架構(gòu)都是工具，而工具總是容易被復(fù)制的，“難被模仿的是這個兼容的平臺，做成它是需要時間去積累的?！?/FONT>
除了“一對多”的營銷渠道發(fā)布，翼碼的數(shù)據(jù)中心還可以為企業(yè)管理營銷數(shù)據(jù)，這是另外一個吸引客戶的項目。
例如，哈根達(dá)斯在上海的冰激凌產(chǎn)品的二維碼中包含了“上?！边@個位置信息，同樣北京冰激凌上也有。通過翼碼平臺連接消費(fèi)端的數(shù)據(jù)中心，哈根達(dá)斯能夠了解比如優(yōu)惠券這類營銷方案在上海和北京地區(qū)所帶來的不同銷售效果，進(jìn)而調(diào)整營銷策略。
在有了標(biāo)準(zhǔn)化的平臺之后，萬青試圖讓翼碼的盈利模型也標(biāo)準(zhǔn)化，但這并非易事。
一開始，翼碼將做成的系統(tǒng)賣給客戶，但很快就發(fā)現(xiàn)這根本不行。因為客戶總是在不斷出新的營銷業(yè)務(wù)，老系統(tǒng)很快不夠用了，翼碼團(tuán)隊就需要上門為客戶改系統(tǒng)，這對雙方來說都是一件麻煩事。另一個困難就是這個系統(tǒng)也沒有一套服務(wù)運(yùn)營支撐體系，“要是過程中出錯，比如說刷不出二維碼怎么辦?！比f青說。
此后翼碼還嘗試過很短時間的租賃模式，它和賣系統(tǒng)的模式同樣沒能解決問題。
在2008年左右，翼碼的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)就統(tǒng)一到按交易次數(shù)為單位。營銷業(yè)務(wù)千差萬別，但不變的是，不管有沒有資金往來，交易都是存在次數(shù)這個概念的。
“我們?yōu)榭蛻粼O(shè)置了套餐，可以根據(jù)自己營銷規(guī)模來選擇套餐大小，不同的套餐包含不同的營銷組合和交易次數(shù)，有點(diǎn)兒像手機(jī)套餐?！比f青說。
萬青希望翼碼成為連接線上線下的生活服務(wù)領(lǐng)域一個繞不開的環(huán)節(jié)。
翼碼的位置剛好處于線上和線下之間。從線上到線下，它借助二維碼讓消費(fèi)者在線獲得商家營銷信息；而從線下到線上，它又為企業(yè)提供實體商品的二維碼數(shù)據(jù)生成服務(wù)和信息的發(fā)布。它的業(yè)務(wù)決定了能夠有一個相對客觀的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，而這是目前很多垂直生活服務(wù)類網(wǎng)站所無法做到的。
但這需要翼碼能夠成為一個足夠大的第三方數(shù)據(jù)平臺。萬青也承認(rèn)，市場上什么情況都有可能存在，翼碼在未來可以作為一個生活服務(wù)領(lǐng)域的平臺占有這個市場一部分資源，但無法通吃全部，比如誰也無法阻止一家餐廳同一個強(qiáng)勢的生活服務(wù)類平臺保持單線聯(lián)系。
到今年為止，翼碼已經(jīng)在全國建立了29個分支機(jī)構(gòu)，全公司有兩百來個員工。分布在各地的員工主要是銷售和技術(shù)服務(wù)人員，但每一個區(qū)域分支的人數(shù)都不多?！耙驗槌藰I(yè)務(wù)推廣和簡單的平臺使用培訓(xùn)之外，幾乎所有的數(shù)據(jù)生成、處理、發(fā)布和管理都可以由總部完成?！比f青說。
翼碼已經(jīng)累計簽約了包括中國移動、招商銀行、麥當(dāng)勞、中石油等在內(nèi)的超過3000家企業(yè)，業(yè)務(wù)涉及到金融、零售、電子商務(wù)、航空等領(lǐng)域。除了讓平臺有能力容納更多的營銷業(yè)務(wù)，萬青正打算在公司的官網(wǎng)上開一個免費(fèi)生成個人信息二維碼的服務(wù)。在企業(yè)用戶形成規(guī)模之后，她打算再發(fā)展一下個人用戶。
